MPS芯源系统,近日发布新产品MPQ6539-AEC1,这是一款专为三相无刷直流(BLDC)电机驱动器设计的栅极驱动器IC。其输入电压高达80V,可驱动由六个N沟道功率MOSFET组成的三个半桥,属于车规级产品,适用于汽车泵、电动升降尾门、电动天窗、电动座椅调节等汽车车身电机控制场景。灵活的驱动配置除三相无刷直流电机驱动外,MPQ6539-AEC1还可驱动由四个N沟道功率MOSFET组成的单个H桥
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MPS芯源系统,近日发布新产品MPQ6539-AEC1,这是一款专为三相无刷直流(BLDC)电机驱动器设计的栅极驱动器IC。其输入电压高达80V,可驱动由六个N沟道功率MOSFET组成的三个半桥,属于车规级产品,适用于汽车泵、电动升降尾门、电动天窗、电动座椅调节等汽车车身电机控制场景。灵活的驱动配置除三相无刷直流电机驱动外,MPQ6539-AEC1还可驱动由四个N沟道功率MOSFET组成的单个H桥
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LATTICE莱迪思作为低功耗可编程器件FPGA的领先供应商,可持续性一直是莱迪思产品创新的核心指导原则。LATTICE莱迪思在过去几年中与Swissloop合作,并继续支持他们的超回路列车研究项目。这是学生组织卓有成效的一年。本文将介绍该团队在2022年的一些项目进展,以及Swissloop领导人RogerBarton和HannoHiss所做的卓有成效的工作。Swissloop是一个由苏黎世联邦
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1驱动电机的作用驱动电机、电控系统、动力电池是电动汽车的核心部分,称为“三电”。在电动汽车上,驱动电机替代了传统汽车上的发动机和发电机,传统汽车通常是把化学能转换为机械能驱动车辆行驶,而驱动电机既可以将电能转换为机械能驱动汽车行驶,也可以作为发电机将机械能转换为电能,并存储在动力电池内。电机控制器将动力电池的高压直流电变换为驱动电机的高压三相交流电,使驱动电机产生力矩,并通过传动装置将驱动电机的旋
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引言三自由度飞机飞行姿态模拟实验台是集机械技术、控制技术和传感器检测技术、计算机技术于一体的综合性测试设备。它作为一种空间运动机构是飞机进行动态性能测试的关键设备,主要用于模拟飞机的运动姿态,为飞机提供一个非常接近实际的模拟环境,在模拟条件下对飞机的飞行姿态进行实验研究和性能考察,在国防和民用中都有很高的应用价值。本文基于MSP430控制核心设计了一种三自由度模拟实验台,并完成了给定的任务要求。1
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霍尔效应传感器响应于磁场而改变其输出电压。霍尔效应器件用作接近传感器,并用于定位,速度和电流检测。它们被广泛用于电机控制系统。霍尔效应传感器是一种长期解决方案,因为没有机械零件会随着时间的流逝而磨损。集成的软件包减少了系统的大小和实现的相对复杂性。借助可用于计算位置,速度和电流感测的多种技术解决方案,设计人员可以选择最佳选项来实现其目标。设计决策中的关键要素包括成本,分辨率,精度,可靠性和上市时间
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11月22日,日本功率半导体大厂罗姆宣布,与马自达汽车株式会社、今仙电机制作所签署合作协议,将联合开发用于电动汽车电驱中的逆变器及碳化硅(SiC)功率模块。e-Axle是电机、减速器和逆变器一体化的“EV的心脏”,是影响电动汽车行驶性能和功率转换效率的重要单元。其中,逆变器在驱动中发挥着核心作用,而在提高逆变器的效率方面,碳化硅MOSFET被寄予厚望。罗姆表示,将参与策划以马自达为中心的“电驱动单
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【2022年7月6日,德国慕尼黑讯】凭借其众多优点,三相无刷直流(BLDC)电机正在成为设计现代化电池供电型电机产品的首要选择。然而,为了让产品符合人体工学设计并延长电池的使用寿命,需要缩小产品的尺寸并减轻重量,这给产品设计带来了巨大挑战。为了帮助设计师满足终端市场的需求,英飞凌科技股份公司推出了完全可编程的电机控制器MOTIX™IMD700A和IMD701A。它们采用9x9mm264引脚VQFN
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